Замена ремня ГРМ

Для решения классической задачи синхронизации вращения коленчатого вала и распределительного может быть использованы два вида передач: ременные и цепные. Основными преимуществом первого варианта, безусловно, является минимизация шума, для второго – надежность. Но сегодня в силу использования различных инновационных технологийзамена  ГРМ требуется все реже. Как следствие, именно они получили наибольшее распространение у производителей.

Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) отвечает за синхронизацию коленчатого и распределительного валов двигателя автомобиля. Замена ремня ГРМ – трудоемкий процесс, требующий профессиональной подготовки. Диагностика двигателя легковых автомобилей, ремонт, замена ремня ГРМ в Минске производится на СТО «ВэлариСервис». Многолетний опыт, высокая квалификация специалистов, современное оборудование обеспечили «ВэлариСервис» безупречную репутацию и благодарность клиентов.

В КАКИХ СЛУЧАЯХ ТРЕБУЕТСЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ?

Замена ГРМ производится в случае его естественного износа, который мастер определяет визуально во время профилактического осмотра. Если поврежден корд или зубья ремня, на нем имеются трещины, сколы, деформирован резиновый слой, ремень замаслен – он подвергается замене. Новый ремень также потребуется в случае заклинивания распределительного или коленчатого вала, натягивающего ролика или помпы.

Регламент для смены ремня определяет завод – изготовитель. Однако, не стоит полагаться на эти показатели – срок службы механизма в большей степени зависит от условий эксплуатации автомобиля, типа двигателя и прочих условий. Профессионалы советуют менять ремень каждые 60 тыс.км пробега, вне зависимости от его состояния. Замена цепи ГРМ производится каждые 100 тыс. км пробега. В любом случае, каждые 50 тыс.км следует производить диагностику состояния ремня. Также рекомендуется каждые шесть лет менять ремень вне зависимости от пробега автомобиля. Если придерживаться данных рекомендации, можно избежать множества проблем, связанных с обрывом ремня.

ЧЕМ ОПАСЕН ОБРЫВ РЕМНЯ?

Очень многие люди слышали о пагубных для автомобиля последствиях, которые может вызвать несвоевременнаязамена ГРМ, а точнее, разрыв ремня во время работы двигателя. Но не все четко понимают, насколько все может быть серьезно. При отсутствии ременной передачи распределительный вал просто останавливается в последнем положении. Это приводит к тому, что клапаны могут оставаться открытыми. В это же время коленвал продолжает вращаться, поршни «благополучно» сталкиваются с открытыми клапанами, гнут их или сами выходят из строя.

И первый, и второй вариант неизбежно приводит к капитальному ремонту силового агрегата. Стоимость услуг в этом случае будет немаленькой. Именно по этой причине необходимо постоянно следить за состоянием ременной передачи, и в случае необходимости производить такую операцию как замена ГРМ (ремня).

ПОСЛЕДСТВИЯ ОБРЫВА РЕМНЯ ГРМ

Достаточно редкая ситуация, когда при обрыве приходится менять только ремень. В большинстве случаев, при обрыве поршень бьет в открытый клапан и деформирует его, что влечет за собой серьезные затраты на ремонт двигателя автомобиля. Если ремень оборвался на холостых оборотах, скорей всего, необходимо будет заменить три – четыре клапана. Если обрыв произошел на передаче – потребуется менять весь комплект. Достаточно часто при обрыве ремня ГРМ лопаются направляющие втулки, разрушается поршень. Иногда приходится менять головку двигателя. Наибольшим повреждениям по статистике при обрыве ремня ГРМ подвергаются двигатели с двумя распределительными валами в головке цилиндров (DOHC), как правило, японского производства.

ПОЧЕМУ СЛЕДУЕТ ДОВЕРЯТЬ ПРОФЕССИОНАЛАМ?

Качественную диагностику и профилактику узлов и механизмов автомобиля можно осуществить только в условиях СТО. Для того, чтобы избежать обрыва ремня, необходимо регулярно производить осмотр и, в случае необходимости, замену механизма. Профилактическое обслуживание - обязательный пункт в перечне услуг специализированных центров технического обслуживания автомобилей. Опытный мастер оценит состояние ремня по внешнему виду, произведет замену, обеспечив правильное натяжение. Это очень важный момент, так как перетянутый ремень грозит преждевременным выходом из строя, а недостаточно натянутый может соскользнуть на несколько зубцов. Помимо прочего, профессиональные автомастерские обладают обширной технической базой. При замене ремня ГРМ ценаформируется в зависимости от типа двигателя и стоимости сопутствующих работ.

ПОЧЕМУ СТОИТ ОБРАТИТЬСЯ К НАМ?

На сегодняшний день замена ГРМ в Минске не представляет особого труда. Существует огромное количество станций технического обслуживания, готовых выполнить эту операцию. Но все ли компании заслуживают доверия? Замена ГРМ в Минске производится на СТО «ВэларисСервис». На нашу СТО можно обращаться смело, и тому существует достаточно много причин, среди которых стоит выделить следующие

• Наши специалисты обладают большим практическим опытом и необходимыми теоретическими знаниями для выполнения такого мероприятия как замена  ГРМ и замена цепи ГРМ
• Мы предлагаем только ремни проверенных производителей, которые не подведут в самый ответственный момент. Впрочем, клиент может использовать и свой вариант.
• Наши цены Вас приятно удивят.
• И другие аспекты.

Таким образом, если вам необходима замена  ГРМ в Минске, то смело обращайтесь в нашу компанию. Будем рады сотрудничеству. Квалифицированные мастера «ВэларисСервис» и современное оборудование позволяет произвести замену в соответствии со стандартами изготовителей. Мы предлагаем лучшие запчасти надежных производителей и гарантируем качество произведенных работ.